货物分拨中心是零担物流企业的“心脏”

       如果把物流公司比喻成人的身体，那么短驳是静脉，干线是大动脉，分拨中心就是身体的心脏。收货网点把货物进行揽收，经过分拨中心的集中分拣处理，然后将货物分类转运至各地。在企业运行过程中，分拨中心往往是“冤大头”：干线发车晚了怪分拨，窜货多了怪分拨，货量上不来怪分拨，扫描率低、短驳车卸的慢、干线车装的不好，都怪分拨中心。但如果一切做好了，功劳好像和分拨中心没有关系。

       分拨中心是企业运营质量集中爆发的环节，大家只看到了结果(大家看不到过程，也不管过程)，分拨中心爆发的问题主要分为：时效、质量和成本三部分。以时效之“干线车晚发”为例。影响干线车晚发的因素有：短驳回车时效、卸车时效、分拣时效、干线靠台时效、装车时效、封车时效，每个环节延误了都会导致干线车晚发，这一系列的后遗症就随之而来，干线发车晚，到货晚，客户提货就晚；工人没休息好，上班没精神，货损高了、分拣慢了、离职率高了，成本也就增高起来。

       分拨中心的选址是一件非常重要的工作，选址的好与坏，不仅对整个公司的发展起到关键的作用，同时也对整体公司业绩的提升有着很大的影响。一个高效的配送中心可以有效支援门店销售，就如同一支作战部队，后勤支援可以大大提升前线的士气和战斗力。分拨中心是零担物流企业的“心脏”， 分拣搬运传输一个都不能少， 高效率运转才能发挥蓄水池功能！ 分拨中心同时也是最大的成本中心， 提高揽收率加强装载率都重要， 更重要的是增加周转次数翻台率！ 从选址规划到投入运营是系统工程， 多次装卸产生的货损货差也有， 显性成本和隐性成本得综合控制。