2022年过半，超过一半物流企业出现亏损

       2022年以来，物流行业异常艰难，疫情多点散发的情况下，物流企业进项越来越少，支出越来越多，问题突出在以下几个方面：

       第一，油费暴涨，今年以来油价涨了八次，以前每辆车月均跑3万公里，一年至少要跑30万公里，油价飙升之后，一年油费就要多付五六万元。第二，运价不涨，很多业务订单是年初签订的，里面并不包含油费幅度，只能硬着头皮接单，以前一车能挣一千多，现在一车能赔两千多。第三，缺司机，司机很苦很难，很多被封控被困在路上，没司机怎么接活、干活？第四，空跑率高，很多时候车开到目的地下不去车、卸不了货，空跑概率曾经达到三分之一，甚至更高。第五，回货不好，很多地方因为疫情停工停产，如果回城拉散货，就要等三四天才能有货返程。第六，证难办，提交了各种信息内容后，常出现通行证审批还没通过，核酸报告已经超过48小时的情况，申报只能作废。第七，应收账款周期拉长，回收难度加大，存在拖款坏账的风险。